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Cruzamento da Avenida Mato Grosso com a Prainha será fechado no fim de semana para obras do BRT
Recuperação do asfalto será realizada no local, apenas durante o fim de semana
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Neste fim de semana, o cruzamento da Avenida Mato Grosso com a Avenida Tenente-Coronel Duarte, mais conhecida como Prainha, ficará fechado para as obras de implantação do Sistema BRT. No local, será realizada a recuperação do asfalto. O serviço está previsto para ser executado apenas durante o sábado (6.12) e o domingo (7.12).
Esta interdição significa que, quem estiver na Prainha, sentido centro-bairro, não poderá cruzar para entrar na Avenida Mato Grosso. Da mesma forma, quem estiver vindo pela Mato Grosso não poderá cruzar a Prainha para pegar a pista sentido centro-bairro.
Outras movimentações que não envolvam atravessar pela área do canteiro central serão permitidas, como sair da Avenida Mato Grosso para ir à Prainha (sentido bairro-centro), em direção à ponte Júlio Müller. Justamente por ser uma área de muito movimento, o serviço será realizado no fim de semana para diminuir os impactos no trânsito.
Outras frentes do BRT
As obras continuam em outras regiões da capital. Próximo ao Shopping Pantanal, seguem as obras de drenagem, com interdição parcial de uma pista. Também é executada a concretagem do Parque Linear e a recuperação do asfalto.
Para a próxima semana, está previsto o início da interdição do cruzamento da Avenida Hélio Ribeiro, com o desvio sendo realizado logo ao lado. Ao mesmo tempo, deverá entrar em operação um novo retorno na Avenida Historiador Rubens de Mendonça para acessar a Avenida Juliano Costa Marques.
As obras também seguem no trecho entre a Praça Ipiranga e o Ginásio do Colégio São Gonçalo, com instalação de geogrelhas. Já próximo ao Shopping Popular, os trabalhos prosseguem para a instalação do sistema de drenagem. Na Avenida XV de Novembro, é realizada a aplicação de capa asfáltica.
Complexo Leblon
Nas obras do Complexo Viário do Jardim Leblon, os trabalhos seguem com perfuração e instalação de tirantes na trincheira e execução dos muros de contenção. Também são realizadas perfurações para as estacas do viaduto da Rua Trigo de Loureiro e drenagem na Rua Estrela do Norte.
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Obras do BRT vão promover mudanças no sistema de retornos da Avenida do CPA
A medida em que obra for avançando retornos serão no sistema de “laçada da quadra” em planejamento com a Semob
As obras de implantação do Sistema BRT vão promover uma reorganização geral dos cruzamentos e retornos da Avenida Historiador Rubens de Mendonça, mais conhecida como Avenida do CPA, em Cuiabá. Quase todos os retornos diretos pelo canteiro central serão substituídos pela chamada “laçada de quadra”, na qual o motorista dá uma volta na quadra para poder cruzar a avenida.
O novo tipo de retorno já está em funcionamento próximo ao prédio da Defensoria Pública. Antes, existiam ali dois retornos no canteiro central. Agora, quem está na pista Bairro-Centro e precisa ir para o outro lado, por exemplo, precisa entrar na Rua Mestre Teodoro Lourenço da Costa, virar depois à esquerda na Rua Dr. Ênio Vieira e fazer o cruzamento na avenida do CPA, em frente à loja Cobasi, para trocar a direção da via.
O mesmo ocorre em frente à lanchonete McDonald’s. Para trocar a direção da pista e ir para o Centro, o condutor precisa fazer o retorno entrando na Rua da Cereja, depois à direita na Rua José de Lacerda Cintra e novamente na Rua das Orquídeas. Outros pontos em breve funcionarão da mesma forma.
Esse sistema está sendo implantado na medida em que as obras vão avançando e sendo planejado em conjunto com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana de Cuiabá (Semob). Os retornos junto ao canteiro central irão existir em poucos pontos, onde não é possível fazer essa “laçada de quadra”.
A mudança é necessária porque os corredores de transporte coletivo estão sendo construídos junto ao canteiro central. O objetivo de levar o transporte público para lá é justamente evitar interferências das pistas laterais, como entradas residenciais e comerciais, ou mesmo de ruas.
Com o transporte circulando nas pistas do meio, haverá menos interferências de carros em baixa velocidade ou manobrando. Isso possibilita que as viagens dos veículos sejam realizadas com maior velocidade e previsibilidade, operando em horários programados.
Sistema BRT
O BRT (Bus Rapid Transit) é um sistema de transporte coletivo projetado para oferecer deslocamentos rápidos, seguros e eficientes a um grande número de passageiros.
O projeto do BRT em Cuiabá e Várzea Grande prevê a implantação de dois corredores. O primeiro liga o novo Terminal de Várzea Grande (atrás do aeroporto) até o Terminal do CPA, saindo da Avenida João Ponce de Arruda, passando pela Avenida da FEB, atravessando o rio Cuiabá e chegando às Avenidas Tenente-Coronel Duarte e XV de Novembro. Depois, o trajeto segue pela Prainha/Avenida do CPA até o novo terminal, localizado próximo ao Comando-Geral da PM.
O segundo ramal sai do Terminal do Coxipó, próximo ao viaduto do Parque Cuiabá, e seguirá pela Avenida Fernando Corrêa da Costa, passando pela Avenida Coronel Escolástico até chegar ao Centro de Cuiabá.
As obras do BRT foram licitadas pela Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra) em 2022. Atualmente, o Consórcio Integra BRT é responsável pela instalação do modal.
